呂好玫
清明節將至，為認真落實中央八項規定精神，進一步加強公務用車管理，各單位都發出通知，要求在清明節期間嚴格執行公車封存停用制度。“封車令”是防止假期內公車私用的有效舉措，但筆者以為，對公車的嚴格管理不僅要著眼節假日，更要體現在日常監管中。
公車是用來辦公事用的，節假日大家都不辦公事，辦公事的公車就應該休息，可為什么總是有人“頂風作案”呢？說穿了，是一些公職人員的私欲在作怪。如果不把權力關進制度的籠子，春節、清明、端午、中秋、國慶等節假日期間封存公車，只能淪為形式主義。治理車輪上的腐敗，群眾期待是盡快見效、長期見效。節日封存公車固然立竿見影，但難以管住節后日常工作中打“擦邊球”、鉆“小門縫”的公車私用、亂用、占用。現實是，一些單位的公車不僅上班時間被私用，下班時間還被私用，甚至有些官員們把公車當成顯示身份的私家車，既有損黨政部門和官員的形象，也敗壞了民風，危害甚大。
一年來，針對公車管理，從中央到地方先后出臺了不少規定和改革措施，但特權思想、享樂之風仍具有回彈慣性，對公車還需要進一步嚴加管理約束。只有加強對公車的日常化管理，引入有效的社會監督機制，把公車的使用情況公開置于公眾視野中，才有可能對公車實施有效監管，從而防止公車腐敗。
