近日看《人民日報》的一則“今日談”，說的是云南省在脫貧攻堅中作出決策，不在怒江傈僳族自治州生態脆弱的地區修筑高速公路。主要的考慮是，“在這里修筑高速公路不僅投入巨大、經濟效益低，更重要的是必定要大規模開挖山體、毀壞森林，給原本脆弱的生態環境造成新的破壞。”值得一提的是，放棄修高速，并不意味著放棄改善當地的交通條件。對于怒江州來說，脫貧攻堅的任務極其繁重，修路無疑是致富的基本條件之一。但是，摘窮帽，求發展，并非只有一個解決辦法。考慮到當地的生態環境承受力，怒江沒有急著上項目，建高速，而是選擇了完善交通的變通之策。因地制宜，充分考量生態效益與經濟效益，甚至適時地讓發展的節奏與生態承受的能力“合拍”，放棄暫時不適合上馬的項目，此番考量取舍，正是對綠色發展理念實實在在的踐行。
云南的自然生態環境讓人引以為傲，講起來也是如數家珍，尤其是對高原湖泊持續多年的治理和保護，對環境質量的全面整治和提升，對生態文明綜合評價指標體系的健全和完善，正是對“綠色發展”理念的真切踐行。然而，治理和整頓永遠不是一勞永逸的工作，比如，不久前，撫仙湖沿湖的餐飲、酒店、農家樂又在制造著生產生活污水和垃圾，玉溪市隨后進行整治和處理，才制止了部分“破壞”生態的行為；再說以前，滇池曾在發展的顧此失彼中逐漸黯淡下來，如今從牛欄江引水，滇池水質已有明顯改善，但是治理依然前路漫漫。這種情況在全國并不少見，一些依山傍水的美麗鄉村，因為工業發展倉促上馬高污染項目，或是發展旅游業的同時沒有注意對生態環境的有效保護。所以，口號喊的是綠色發展，但走的還是粗放發展罔顧環境的老路，這無異于是掛羊頭賣狗肉，知與行嚴重分離。
2015年1月，習近平總書記在云南考察工作時指出：“經濟要發展，但不能以破壞生態環境為代價。”這是云南實現綠色發展的基本要求和原則，云南具有生態多樣性的優勢，但生態環境脆弱，一旦被破壞，基本不可逆轉，出于對怒江修建高速公路生態成本的計算，先放棄新建，轉而尋找其他良策，至少表現出了一種審慎的態度，將“綠色”融入發展理念及其全過程，應當如此作為。當然，為此決定點贊，并不是對守著青山綠水不動彈的默許和鼓動，而是強調，經濟發展與生態文明建設是相輔相成的，丟了生態環境，經濟發展是無源之水，加強生態文明建設必將倒逼生產方式轉型。其中，就包含對發展的研究判斷，對項目的評估取舍。
樂見“綠色”種在心里，更期待綠色發展理念得到更好踐行。
