早在2014年7月，國務院常務會議就決定，自2014年9月1日至2017年底，新能源汽車免征車輛購置稅。2015年9月29日，國務院常務會議提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。而今年12月1日起，上海等5城市率先試點啟用新能源汽車專用號牌，表明新能源車已逐漸有了一些“特權”。
近年來，隨著城市規模的不斷擴大，機動車數量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴重。據環保部門數據顯示，城市空氣污染約79%來自汽車尾氣的排放。如此語境下，加快具有節能和環保功能的新能源汽車推廣使用，顯得十分迫切。可以預料，一旦新能源車擁有一項項“特權”，消費者將會以更低的成本、更高的效率使用它，勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場，抑制傳統汽車的過度擴張。
讓新能源車承載更多利好上路，除了執行免搖號、免限行、免部分稅費、使用專用號牌等優惠政策之外，還應在購置、上牌、保險、檢測等環節提供綠色通道，簡化辦事程序，使新能源車輕裝上路，暢通無阻。同時，應將征收的汽車排污費拿出一部分用于建設更多的充電樁，使新能源車的使用像手機充電一樣方便。特別是，有關部門要抓緊制定公布純電動汽車車型目錄，以此倒逼汽車產業轉型升級，將其未來發展定位在環保節能上，促使新能源汽車在我國跑得更快更遠。
