今年春運的基本情況如何？ETC憑證退費怎么辦理？春運期間道路客流高峰期什么時候出現？1月16日，云南省交通運輸廳副廳長、黨組成員張惟健率隊做客“金色熱線”，就群眾關心的熱點問題進行解答。
提升服務
讓回家路順暢溫暖
今年春運的基本情況如何？面對今年春運新趨勢，交通部門有哪些應對措施？
“今年春運從1月10日到2月18日，共40天時間，相比往年有所提前。根據交通部門的研判，預計全省春運旅客發送量約為7550萬人次，同比下降2.57%。”張惟健介紹，今年春運，鐵路的運量有較大提升，預計達945萬人次，增長8.5%，道路運輸達5600萬人次，比去年下降4.6%；民航也有較快增長，達到880萬人次，增長5.62%；水運會有較大幅度的下降，可能在125萬人次，下降26.9%。
張惟健表示，今年春運我省采取鐵路、民航、道路、水運協調聯動，全力打造平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運和綠色春運，增強人民群眾的安全感、獲得感和幸福感，力爭圓滿完成春運任務。
省交通運輸廳綜合運輸處處長歐陽學兵介紹，今年的春運呈現出一些新特點：一是隨著我省城鄉區域發展更加趨于平衡和協調，春運客流總量略有下降，供需總量的矛盾趨于緩和。二是隨著運輸結構調整和互聯網+客運新業態的出現，鐵路、民航客流持續增長，受鐵路、民航交通分流的影響，道路客運長距離遷徙旅客的數量持續呈下降態勢。三是近年來，反向春運、異地過春節、旅游過春節漸成趨勢，大年初二到初五期間的短途個性自駕旅游比較火熱，全省旅游熱點城市周邊的定制客運、租賃、網約車、短途旅游等將會出現增長。四是由于滬昆、云桂、廣昆、昆明到大理、麗江的高鐵開通，進出貴州、廣西方向和昆明到滇西方向，昆明到蒙自、河口的鐵路客運運能顯著提高，道路的保障壓力得到緩解。五是隨著全省“四好農村路”建設和鄉鎮、建制村實現100%通硬化路，具備條件的鄉鎮、建制村基本實現通客車，農村群眾出行頻次增加。六是春運期間滇西北及滇中地區將出現階段性低溫的可能性較大，降水主要集中在滇西北、滇西南地區，惡劣天氣引起的安全風險不容忽視。
“通過科學的分析以及充足的應對準備，交通運輸部門有信心讓廣大群眾回家的路越來越順暢、越來越溫暖。”歐陽學兵表示，為適應今年春運的新特點、新形勢，交通部門已經做好相應的預案，一是切實抓好春運安全和穩定。二是全力做好綜合運輸服務的銜接工作，加大運力供給，最大程度滿足人民群眾出行需求。三是持續提升春運服務品質。省交通運輸廳聯合高德地圖和百度地圖，開發云南春運服務板塊，提供高速公路服務區、維修救援站等信息服務，及時發布路網阻斷信息，提供春運特色出行服務指南；改善票務服務體驗、督促客運樞紐場站、高速公路服務區等重點場所加強運營管理；同時，繼續開展春運“情滿旅途 暖冬行動”，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。四是全力做好路網保通暢工作，堅決防范發生大范圍、長距離交通擁堵。
完善系統
不給群眾出行添“堵”
話題
今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用新的不停車快捷收費系統，即ETC。在ETC收費快速推廣的同時，也出現了不少問題，聽眾和網友紛紛打進熱線來反映。
省交通運輸廳規費辦主任趙曉華表示，從2020年1月1日起，我國開始進行收費公路制度改革，聽眾和網友反映的情況在全國都存在，確實是一個共性問題。導致這些問題的主要原因，是今年的車輛通行費征收已經按照分段計費的模式來進行，按規定，高速公路所有收費區間將按照實際行駛里程、費率標準精確計費，ETC車輛分段扣費，收費金額取整到“分”。現在大家對ETC收費系統的質疑比較多，確實是整個設計還有一定的不足。各省都已經在反映，交通運輸部也正在進行全力攻關，希望廣大車主耐心等待一段時間。
對于網友提出的過路費是不是有所增加的疑問，趙曉華表示，貨車從計重收費變為按車(軸)型收費，本次計費方式的變化是根據交通運輸部的相關要求進行的。對于客車而言，相同路徑的客車通行費和原來相比是不會產生變化的。
“新的收費公路制度改革以后，按規定9座以下都可以改為一型車。但我去辦理的時候，工作人員說，公車暫時不能改，這個問題怎么解決？”謝先生打進熱線詢問。趙曉華表示，只要是9座以下車型都是一型車，不分是公車還是私車。交通管理部門將對收費員進行ETC業務辦理流程培訓，讓他們能夠服務到位、解釋到位。
金碧坊論壇上網友問，車主怎么辦理ETC多扣費退回業務？趙曉華介紹，目前有幾種方式，第一，車主如果覺得收費不合理或者是出現了多扣費的情況，可以撥打交通出行服務熱線12328，按要求提供信息，然后交通部門會登記造冊，啟動通行費的退費流程。第二，可以把相應的信息發送到ynetctf@163.com郵箱，經過核實就可以啟動退費流程。同時，管理部門也在積極研發退費申請的小程序，大家以后可以通過手機辦理退費。趙曉華表示，省外的車主辦理ETC多扣費退回業務相對復雜。車主可以通過12328熱線先反映問題，讓管理部門進行登記、核實，然后通過交通運輸部的程序走完退費流程。
多措并舉
確保旅客出行安全
今年春運道路旅客運輸有什么特點？客流高峰期在什么時段到來？如何保障旅客出行安全？
“初步分析，2020年春運我省道路旅客預計發送量將達5600萬人次，同比將下降4.6%，春節黃金周旅客客流量將達990萬人次，下降3.8%。道路運輸量經過幾年的下滑以后，今年趨于平穩。”省道路運輸管理局局長飛再明介紹，今年春運客流將出現四個高峰期，分別是：1月11日-13日，以學生放假和農民工返鄉為主；1月21日-23日，以節前探親返鄉客流為主；1月26日-29日，也就是大年初二至初五，以農村地區走親訪友、趕街購物短途外出和外省來滇旅游客流為主；2月9日-11日，大年十六至十八，以農民工外出務工返崗為主。
飛再明介紹，結合今年春運的新特點、新形勢，全省投入了5.1萬輛的運營客車，切實提高道路運輸的供給能力。道路運輸管理部門將通過提前預測和合理調度城市客運的春運運力，做好城市客運與鐵路、航空、道路客運等綜合運輸方式的銜接，讓城市客運確保旅客出行“最后一公里”順暢快捷。
飛再明表示，為了做好旅客出行安全保障，我省道路運輸管理部門一是抓好企業安全主體責任，督促運輸企業認真制定春運安全生產專項方案，嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施。二是開展安全隱患排查和整治，各級道路運輸管理機構組織開展了春運安全檢查，采取“四不兩直”“雙隨機”和明查暗訪等方式，加大行政執法力度，對場站設施、運輸設備、從業人員、服務質量等全面開展隱患排查，特別是農村道路客運，重點排查客運車輛、接送學生車輛，對重大隱患建立臺賬，逐級掛牌督辦，限期整改到位。三是加大運輸安全監管力度，行業管理部門利用信息平臺等信息手段加大春運期間道路運輸安全監管力度。
本報記者 李翕堅
