
云南日報評論員
帶著云嶺兒女對美好未來的希冀,匯入滇西北經濟社會高質量跨越式發展的涌動脈搏,遙遠的南方絲綢之路,一曲曲激越昂揚的絲路新歌再次唱響。
大瑞鐵路——泛亞鐵路西線、中緬國際鐵路大通道的重要組成部分,是我國面向南亞東南亞輻射中心建設和云南“八出省五出境”鐵路網的重要通道,由云南省與鐵道部共同投資建設,全長330公里,分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設。大保段的建成通車,結束了保山不通鐵路的歷史,標志著大瑞鐵路建設進入快車道、中緬國際鐵路通道建設取得重要進展。
作為大瑞鐵路的“上半篇”,全長133公里的大保段穿越了橫斷山脈縱谷區、地震帶,橫跨多條河流,沿線山高谷深,地質極端復雜活躍,施工難度世所罕見。自2008年6月開工建設以來,大保段的工程建設者們不辭勞苦、攻堅克難,勇于擔當、征戰晝夜,創新攻克地質災害難關,科學有序推進工程建設,克服地質災害和復雜天氣影響,貫通了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道,建成了瀾滄江特大橋,將“新愚公移山”精神鐫刻進了云嶺山水天地間。
坦途通達,承載的是發展騰飛的夢想,寄托的是輻射八方的希望?;ヂ摶ネ▽氐着まD滇西特別是保山、德宏陸路交通的困局,全線貫通后的大瑞鐵路將成功打通中緬國際鐵路通道中國境內線路,區域優勢將更明顯地轉化成為產業優勢、競爭優勢和發展優勢,云南服務和融入國家“一帶一路”和中緬經濟走廊建設的通道作用愈加凸顯。
絲路新歌,路暢人和。我們期待著,這條致富之路、開放之路、希望之路早日全線貫通,惠及沿線各族人民,讓云嶺與大江大海攜手相牽,為進一步融入“大循環、雙循環”新發展格局打下堅實基礎。