云南日報評論員
帶著云嶺兒女對美好未來的希冀，匯入滇西北經濟社會高質量跨越式發展的涌動脈搏，遙遠的南方絲綢之路，一曲曲激越昂揚的絲路新歌再次唱響。
大瑞鐵路——泛亞鐵路西線、中緬國際鐵路大通道的重要組成部分，是我國面向南亞東南亞輻射中心建設和云南“八出省五出境”鐵路網的重要通道，由云南省與鐵道部共同投資建設，全長330公里，分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設。大保段的建成通車，結束了保山不通鐵路的歷史，標志著大瑞鐵路建設進入快車道、中緬國際鐵路通道建設取得重要進展。
作為大瑞鐵路的“上半篇”，全長133公里的大保段穿越了橫斷山脈縱谷區、地震帶，橫跨多條河流，沿線山高谷深，地質極端復雜活躍，施工難度世所罕見。自2008年6月開工建設以來，大保段的工程建設者們不辭勞苦、攻堅克難，勇于擔當、征戰晝夜，創新攻克地質災害難關，科學有序推進工程建設，克服地質災害和復雜天氣影響，貫通了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道，建成了瀾滄江特大橋，將“新愚公移山”精神鐫刻進了云嶺山水天地間。
坦途通達，承載的是發展騰飛的夢想，寄托的是輻射八方的希望?；ヂ摶ネ▽氐着まD滇西特別是保山、德宏陸路交通的困局，全線貫通后的大瑞鐵路將成功打通中緬國際鐵路通道中國境內線路，區域優勢將更明顯地轉化成為產業優勢、競爭優勢和發展優勢，云南服務和融入國家“一帶一路”和中緬經濟走廊建設的通道作用愈加凸顯。
絲路新歌，路暢人和。我們期待著，這條致富之路、開放之路、希望之路早日全線貫通，惠及沿線各族人民，讓云嶺與大江大海攜手相牽，為進一步融入“大循環、雙循環”新發展格局打下堅實基礎。
