記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，4月11日上午，彌勒至蒙自高鐵接入南寧至昆明高鐵（客專）的道岔順利完成施工，彌蒙高鐵成功接入南昆高鐵（客專），連通全國(guó)高鐵網(wǎng)。至此，彌蒙高鐵所有軌道施工全部完成，為年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件。
道岔是列車從一條鐵路轉(zhuǎn)入另一條鐵路，實(shí)現(xiàn)兩條鐵路之間互相聯(lián)系的重要連接設(shè)備。此次在彌勒站插入的42號(hào)道岔，全長(zhǎng)157.2米，重262噸，列車直向通過時(shí)速350公里，側(cè)向通過時(shí)速160公里，能夠大幅壓縮列車轉(zhuǎn)換線路的時(shí)間，提高通行效率。
“這是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高鐵樞紐型號(hào)最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的有砟高速道岔。”中鐵三局彌蒙高鐵現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人王志軍介紹，施工采取道岔先橫移7米至鄰線、再縱移130米、最后橫移6.5米至對(duì)應(yīng)位置，這種在既有鐵路兩次橫移、一次縱移的施工工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)趙前進(jìn)介紹，此次施工完成后，全線的軌道工程順利完成，下一步的重點(diǎn)就是按既定安排，進(jìn)入到靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，確保年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
彌蒙高鐵北起南昆高鐵彌勒站，正線長(zhǎng)約107公里，設(shè)計(jì)開行旅客列車時(shí)速目標(biāo)值為250公里，與中越國(guó)際通道昆（明）河（口）鐵路相銜接，是連接南昆高鐵、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。通車后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，通過換乘，將有效壓縮滇南城市群至南寧、廣州等城市距離。
圖為現(xiàn)場(chǎng)施工人員在切割連接鋼軌。
云南日?qǐng)?bào)通訊員 劉佩簡(jiǎn) 攝（記者 胡曉蓉 黃翹楚）
