7月27日上午，滇藏鐵路麗江至香格里拉段控制性工程哈巴雪山隧道正洞中導洞貫通。
哈巴雪山隧道位于迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長9.5公里，隧道最大埋深1155米。受高地應力、板塊構造擠壓、斷裂帶活動影響，建設過程中巖溶、軟巖大變形等地質問題突出。哈巴雪山隧道正洞中導洞的貫通，探明了地質條件，有效釋放高地應力，為全隧貫通打下了堅實基礎。
哈巴雪山隧道開工建設以來，按照設計，全隧安排3個輔助坑道進行開挖，后因施工艱難，先后將與正洞連接的橫通道增加到12個，最多時有1200多名工人晝夜施工。為了攻克軟巖大變形施工難題，中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部組織參建單位積極總結探討施工經(jīng)驗，最終采用超前中導洞貫通施工工藝釋放地應力方案。據(jù)介紹，項目部正加強力度組織正洞擴挖施工，爭取隧道早日竣工。
麗香鐵路全長139公里，設計時速120公里。南起麗江市，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉，全線設13個車站。新建橋梁34座、隧道20座，橋隧占比達73.4%。（記者 胡曉蓉 通訊員 陳騫 張偉明）
