玉楚高速公路全線通車(chē)
玉溪到楚雄通行時(shí)間由約4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)
供圖
8月26日，玉溪至楚雄高速公路全線通車(chē)，里程比原來(lái)縮短100多公里，通行時(shí)間由原來(lái)的約4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，玉溪市、楚雄彝族自治州周邊市縣實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
玉楚高速起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹(shù)村，止于楚雄市大壩村，全長(zhǎng)190.597公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算投資349.8億元。玉楚高速建成通車(chē)串起了玉溪、昆明、楚雄3州市7區(qū)縣，對(duì)完善滇中路網(wǎng)，推進(jìn)滇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
玉楚高速項(xiàng)目由省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司與中國(guó)中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司合作實(shí)施。全線橋隧比高達(dá)61.37%，單幅隧道90座（總長(zhǎng)約107公里），單幅橋梁328座（總長(zhǎng)約137公里）。其中，綠汁江大橋是玉楚高速公路的重點(diǎn)控制性工程，位于易門(mén)縣與雙柏縣交界處。大橋全長(zhǎng)798米，橋面為雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，兩岸均直接與隧道連接，是世界單塔單跨跨度最大的懸索橋，首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋。建設(shè)過(guò)程中，施工方克服綠汁江沿岸地形陡峭、施工環(huán)境受限等困難，自主研發(fā)多項(xiàng)科研技術(shù)和施工工藝，大大縮短了工期。
玉楚高速與G85昆明至磨憨國(guó)家高速公路、G56杭州至瑞麗國(guó)家高速公路相連，同時(shí)，順接在建的彌勒至玉溪、既有武定至易門(mén)和楚雄至大姚高速公路，形成內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的大交通網(wǎng)絡(luò)格局。（記者 浦美玲 呂瑾）
