9月23日，渝昆高鐵全線最長隧道彝良隧道2號斜井進入隧道正洞施工，渝昆高鐵云南省境內首座隧道小山隧道順利貫通，渝昆高鐵云貴段項目建設提速推進。
彝良隧道位于鹽津縣和彝良縣境內，是渝昆高鐵全線控制性工程，也是目前時速350公里的世界最長高鐵隧道。隧道為雙線分修雙洞單線隧道，其中左線隧道全長24.78公里，右線隧道全長24.8公里。該隧道地處烏蒙山脈，山高谷深，地勢險峻，最大埋深約920米，易發(fā)生地震和滑坡等。中國鐵建大橋局渝昆項目部創(chuàng)新技術，克服不利條件，有效推進工程建設。采用“多點開花”策略，平均每天30余臺機械設備同時施工，僅用一個月就拉通了具有13處轉彎的便道，保證了2號斜井如期進入正洞。
同日，在會澤縣待補鎮(zhèn)，小山隧道順利貫通。小山隧道全長257米，為單洞雙線隧道，最大埋深約18.5米，穿越云南雞鳴山自然保護區(qū)實驗區(qū)且臨近陡崖，地質條件極差。中鐵十二局集團渝昆高鐵云貴段六標一分部項目部科學統(tǒng)籌，依托信息化平臺開展看板生產(chǎn)，打造“數(shù)字土木”和“云端工地”，保障了小山隧道如期順利貫通。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段388.6公里，是云南省內首條開行旅客列車時速目標值350公里的高速鐵路。（記者 胡曉蓉）
