
9月23日,渝昆高鐵全線最長隧道彝良隧道2號斜井進入隧道正洞施工,渝昆高鐵云南省境內首座隧道小山隧道順利貫通,渝昆高鐵云貴段項目建設提速推進。
彝良隧道位于鹽津縣和彝良縣境內,是渝昆高鐵全線控制性工程,也是目前時速350公里的世界最長高鐵隧道。隧道為雙線分修雙洞單線隧道,其中左線隧道全長24.78公里,右線隧道全長24.8公里。該隧道地處烏蒙山脈,山高谷深,地勢險峻,最大埋深約920米,易發(fā)生地震和滑坡等。中國鐵建大橋局渝昆項目部創(chuàng)新技術,克服不利條件,有效推進工程建設。采用“多點開花”策略,平均每天30余臺機械設備同時施工,僅用一個月就拉通了具有13處轉彎的便道,保證了2號斜井如期進入正洞。
同日,在會澤縣待補鎮(zhèn),小山隧道順利貫通。小山隧道全長257米,為單洞雙線隧道,最大埋深約18.5米,穿越云南雞鳴山自然保護區(qū)實驗區(qū)且臨近陡崖,地質條件極差。中鐵十二局集團渝昆高鐵云貴段六標一分部項目部科學統(tǒng)籌,依托信息化平臺開展看板生產(chǎn),打造“數(shù)字土木”和“云端工地”,保障了小山隧道如期順利貫通。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,全長699公里,其中云南段388.6公里,是云南省內首條開行旅客列車時速目標值350公里的高速鐵路。(記者 胡曉蓉)