1至5月，中老鐵路累計開行旅客列車達(dá)10642列，發(fā)送旅客872.3萬人次，同比增長17.5%；開行貨物列車7578列，運輸貨物836.8萬噸，同比增長15.1%。
隨著境內(nèi)旅游和跨境旅游的蓬勃發(fā)展，旅客出行需求持續(xù)旺盛，中老鐵路客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。國鐵昆明局客運部負(fù)責(zé)人介紹，為滿足旅客不斷增長的出行需求，國鐵昆明局積極優(yōu)化客運產(chǎn)品供給體系，通過利用客票預(yù)售和候補(bǔ)購票的大數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析，優(yōu)化列車開行和售票策略，實施“一日一圖”的靈活調(diào)度方式，確保運能供給充足、高效。
今年以來，中老鐵路貨物運輸需求旺盛，為保障貨物列車開行穩(wěn)定暢通，鐵路部門完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補(bǔ)短板項目，配合建成磨憨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場地，并高效完成了口岸擴(kuò)能改造和智慧口岸一期工程。新增國際貨車到發(fā)場、國內(nèi)貨車到發(fā)場、口岸前置攔截作業(yè)區(qū)股道等，有效提升了運輸能力。
中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，運行時效穩(wěn)定在26小時；水果班列到達(dá)90分鐘內(nèi)進(jìn)入集裝箱場進(jìn)行卸車，卸車后90分鐘內(nèi)組織回空箱上線運行，實現(xiàn)取送、調(diào)動、裝卸作業(yè)無縫銜接。“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式將老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達(dá)運輸時間大幅縮短至15天。
目前，中老鐵路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家以及國內(nèi)31個省（區(qū)、市）的主要城市，有效擴(kuò)大了中國與中南半島國家間的經(jīng)貿(mào)往來。（記者 李承韓 通訊員 馬躍 張偉明）
