我國單體最長最重跨鐵路懸澆T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋 宣富高速跨盤西鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體
12月11日，我國單體最長、最重跨鐵路懸澆T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋宣威至富源高速公路上跨盤西鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體。此次轉(zhuǎn)體刷新了全國懸澆法施工跨鐵路T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國跨鐵路橋梁建設(shè)取得新突破。
宣富高速上跨盤西鐵路立交橋由云南建投集團投資建設(shè)、中鐵二十五局負(fù)責(zé)施工，是宣富高速控制性工程之一。大橋轉(zhuǎn)體梁長度為169米，主體橋面寬25.7米，橋面面積相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，轉(zhuǎn)體重量2.4萬噸。立交橋上跨盤西鐵路，離鐵路最近的墩柱距離僅有17.6米。該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，平行于鐵路線路掛籃懸臂澆筑梁體，最后球鉸轉(zhuǎn)動使橋梁跨越鐵路后與設(shè)計橋位完美重合。大橋整體轉(zhuǎn)動52度，歷時82分鐘。
宣富高速是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程的重要組成部分，目前項目路基工程完成91%、橋涵工程完成76%、隧道工程完成80%。（記者 胡曉蓉 通訊員 付舒奎 周群能）
