記者近日從省發展改革委獲悉，2023年，全省物流基礎設施建設整體提速，物流大通道作用日益凸顯，物流市場活力顯著提升，口岸物流、冷鏈物流等重點領域蓬勃發展，全省現代物流業總收入實現8519.95億元，同比增長9%。
郵政快遞業務量質齊升，快遞服務進村提速。全省郵政行業寄遞業務總量和業務收入分別完成15.95億件、155.17億元，同比分別增長13.11%、13.82%，其中，快遞業務量和業務收入同比分別增長22.81%、15.43%。全省持續推進“快遞進村”工程，鞏固“快遞進村”三年行動成果，快遞服務進村覆蓋率提升至99%。
物流基礎設施建設提速，運輸結構調整初見成效。全省高速公路通車總里程達10466公里，鐵路運營里程達5222公里，水富港物流園鐵路專用線、祥云財富鐵路專用線開通運營；“一出省（金沙江—長江）、一出境（瀾滄江—湄公河）”和多庫湖區水運發展格局初步形成；全省運營民用運輸機場共15個、國際航線40條、全貨機航線16條，國際通航城市33個，南亞東南亞通航城市29個。去年，全省4種運輸方式貨運規模達15.32億噸，“公轉鐵”“公轉水”運輸結構調整初見成效。
重點物流項目有序推進。去年省發展改革委共爭取19.26億元支持32個物流項目建設。昆明國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈在部級評價中取得A檔評級；大理商貿服務型國家物流樞紐成功列入2023年國家物流樞紐建設名單；昆明商貿服務型國家物流樞紐加快建設，中國·昆明國際陸港、昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐布局建設工作全面開啟，昆明空港型國家物流樞紐——昆明長水國際機場改擴建工程東貨運區工程項目主體結構全面封頂；滇西（祥云）國際物流港、西南·玉溪國際物流港、蒲縹公鐵聯運物流園等州市重點物流項目建設取得積極成效。
國際貨運班列多點發力，物流大通道活力涌現。開行中老鐵路國際貨運班列4544列，同比增長45.3%，運輸貨物412.9萬噸，同比增長88.2%；中越國際貨運班列貨運量達23.55萬噸，同比增長33.05%。中老鐵路國際冷鏈貨運班列、中越鐵路國際冷鏈貨運班列、“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列、中老鐵路老撾糧食專列、“滬滇、云貴、湘滇·瀾湄線”實現首開。中緬印度洋新通道成功運行重慶—臨滄—緬甸、四川德陽—臨滄—緬甸、深圳—臨滄—仰光—印度、緬甸—保山蒲縹—成都等多條海公鐵聯運國際線路。
物流主體引培取得成效，企業數量規模持續擴大。截至去年底，全省國家A級以上物流企業達143家，比上年增加21家，其中5A級企業11家；全省冷鏈物流企業達1085家；云南紅河實業有限公司、云南瑞和錦程實業股份有限公司、昆藥集團醫藥商業有限公司等12家企業入選2023年全國商貿物流重點聯系企業名單。
重點領域物流蓬勃發展，產業支撐作用不斷增強。去年，全省口岸進出口貨運量達3903.6萬噸，同比增長32.2%。瑞麗（含畹町）、猴橋、清水河、磨憨鐵路智慧口岸系統上線試運行，磨憨鐵路口岸擴能改造完成，通關效能不斷提升。磨憨公路口岸貨運車輛驗放時間由平均8至10分鐘縮減至約4分鐘，平均日通關量由360輛增長到900輛，河口公路口岸通行時間縮減至約10分鐘。
與此同時，冷鏈物流服務和輻射能力持續提升。目前，全省已建冷庫7000余座，庫容800余萬立方米。昆明至成都整列高鐵快運動車組專列成功開行，云南優質農產品實現當天到達成都。農產品冷鏈物流新業態新模式涌現，“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型業態不斷發展。（記者 段曉瑞）
