我省首個高原山區智慧梁場建成投產——
月產百片梁 年減萬噸碳
鋼筋在立式彎曲中心精準成型，搭載電池的移動模板臺車無聲穿梭，新澆筑的箱梁乘著軌道“小火車”駛入恒溫恒濕的“桑拿房”……在師宗與丘北之間蜿蜒的河谷里，一座占地僅17.2畝的“超級工廠”正悄然運轉，這是云南交投集團云嶺建設有限公司師丘高速第二總承包部建成投產的云南首個高原山區智慧梁場。
師宗至丘北高速公路第二合同段，30.476公里的路線穿越高山深谷，這里森林覆蓋率高、生態紅線分布廣、橋隧比高，尤其是嶺黑大橋至納達大橋段，短短10公里需架設21座橋梁（單幅計）、預制989片箱梁，工期僅有9個月。按常規，完成如此巨量的任務至少需要3個梁場，但現實情況是，施工方僅在河谷地帶找到一段440米長的路基可用。
智慧化轉型，是破局之道。建設者將目光投向了新質生產力——打造智慧梁場，通過在唯一具備條件的路基挖方處開展技術攻關，僅耗時3個月建成了智慧梁場，滿足了零縱坡、全直線、快運輸、高耐久的場地建設需求，打破了智慧梁場對大面積平整場地的依賴。
智慧梁場內，鋼筋加工、移動臺車、智能蒸養等功能區如精密齒輪般咬合運轉，宛如一條“智造”流水線。
鋼筋加工區，立式鋼筋彎曲中心正高效運轉。立式鋼筋彎曲中心將人力需求從7人減至3人，在毫米級精度下，制筋效率提升3至5倍。焊工們操作著搭載自制移動桁架的焊機，焊槍、電纜收納有序，操作效率提升40%以上，電纜拖地隱患被徹底消除。
智慧梁場的核心利器，是7套搭載磷酸鐵鋰電池的整體移動箱梁模板臺車，它們擺脫電纜束縛，實現了無間斷自由移動，轉場效率翻倍。60個附著式高頻振動器支持遠程分組獨立控制，IP65級防水防塵設計使設備損壞率降低80%。輕量化鋁合金面板使模板整備時間縮短一半，紅外線探測系統實現遇障即停。
在智能蒸養區，新澆筑的箱梁乘坐軌道臺車進入“桑拿房”——生物質智能蒸養窯。生物質智能蒸養窯以秸稈、木屑等農林廢棄物為燃料，循環熱流設計將熱能利用率提升30%以上，能耗較傳統蒸汽鍋爐降低約40%，用電成本減少50%，碳排放銳減70%，年消耗農林廢棄物9000余噸，年碳減排超13000噸——相當于種下1063棵樹。PLC控制系統將溫濕度誤差牢牢控制在±2℃以上，僅需14至16小時即可達到傳統工藝7至14天的養護效果。一鍵啟動、自動恒溫、無人值守、數據上云，全流程智能化養護效率與質量追溯實現了質的飛躍。
智慧梁場的中樞，是一個與現實完全同步的“數字孿生兄弟”。物聯網傳感器、BIM和大數據技術深度融合，實現了從原材料進場到箱梁架設的全流程數字化管控與智能決策。管理人員輕點屏幕，便能遠程監控設備狀態、生產進度和質量數據，洞悉每個環節；施工方案與組織設計可在虛擬空間先行預演，優化方案；系統甚至能預測設備故障、分析材料消耗趨勢，讓生產要素調配精準匹配需求。
“智慧注入帶來效率和質量的同步躍遷。”云南交投集團云嶺建設有限公司師宗至丘北高速公路第二總承包部總工程師顏培英介紹，同等規模下，傳統梁場月產約43片梁，這里能達100至120片，效率大幅提升。同時智慧梁場出品的箱梁平整度極佳，鋼筋保護層合格率穩定在98%左右。室內作業模式更徹底擺脫了天氣制約，為高速公路建設按下了“快進鍵”。
如今，智慧梁場以“三降三升”的突破性成效——安全事故率降、生產能耗降、人力成本降，生產效率升、質量合格率升、管理效能升，為險峻山區橋梁建設開辟出一條科技賦能的全新路徑。
在智慧梁場等“四新技術”驅動下，截至6月27日，師丘高速第二合同段路基工程完成81%，橋梁工程完成58%；隧道工程完成92%，累計完成產值44.2億元。(記者 李承韓)
