記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，8月8日，渝昆高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展，位于會澤縣的韓家坪隧道與尋甸縣的倪家村隧道同日安全貫通。這是全線首次實現(xiàn)10公里以上特長隧道同步貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
當(dāng)日上午8時，隨著最后一次爆破，韓家坪隧道順利貫通。1小時后，倪家村隧道也實現(xiàn)安全貫通。這兩座隧道均為單洞雙線隧道，穿越云貴高原，面臨地形起伏大、環(huán)境敏感、圍巖破碎、巖溶發(fā)育等復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。
韓家坪隧道全長10.6公里，建設(shè)中采用“長隧短打”策略，設(shè)置了3個輔助坑道、6個作業(yè)面同時施工。同時，引入開挖支護(hù)一體臺車、液壓棧橋、自動養(yǎng)護(hù)臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進(jìn)工裝，全力打造機(jī)械化施工流水線，建設(shè)技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先。設(shè)置了“清污分流”系統(tǒng)，實現(xiàn)了對隧道施工產(chǎn)生的污水和清水分開處理，有效保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
倪家村隧道全長10.3公里，周圍環(huán)境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風(fēng)險高，施工難度大，是渝昆高鐵建設(shè)中的“硬骨頭”。施工中，綜合運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆探等先進(jìn)預(yù)報技術(shù)，實現(xiàn)地質(zhì)透明化管理，精準(zhǔn)預(yù)判巖層富水等風(fēng)險源；創(chuàng)新應(yīng)用噴射混凝土平整度控制、二襯拱頂防脫空等先進(jìn)工藝，有效保證了施工安全和質(zhì)量。
此次兩座特長隧道貫通后，渝昆高鐵云南境內(nèi)隧道已貫通45座，貫通率超80%。目前，渝昆高鐵云南段全面進(jìn)入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南境內(nèi)長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達(dá)350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。（記者 胡曉蓉）
