昆明：一“路”相連 內(nèi)陸變前沿
——“沿著鐵路看變遷”中老鐵路沿線開發(fā)系列報(bào)道之二
云南騰俊國際陸港貨場。 本報(bào)記者 段曉瑞 攝
走進(jìn)昆明國際陸港安寧北港，一輛輛重卡來回穿梭，集裝箱被緩緩吊裝，即將從中老鐵路前往東南亞國家，與3年前相比，運(yùn)輸時(shí)效大大縮短。
全長1035公里的中老鐵路，北起中國昆明，南抵老撾萬象，在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷的“黃金通道”。3年多來，昆明市全力助推中老鐵路沿線綜合開發(fā)建設(shè)，持續(xù)釋放“鋼鐵絲路”效應(yīng)，從內(nèi)陸城市發(fā)展成為開放前沿。
打造中歐班列昆明集結(jié)中心和昆明國際陸港，成功開行經(jīng)中老泰鐵路直達(dá)印度洋拉廊港的“昆明陸港號”多式聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了陸港與海港的無縫聯(lián)通；昆明—磨憨陸港型、昆明空港型物流樞紐先后入選國家建設(shè)名單，昆明成功躋身全國“四型兼?zhèn)?rdquo;的國家物流樞紐承載城市，物流樞紐能級進(jìn)一步提升；“瀾湄快線”譜系化國際班列品牌有效串聯(lián)起國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)圈與西部陸海新通道，中老鐵路運(yùn)輸潛能持續(xù)釋放，客貨兩旺態(tài)勢彰顯蓬勃的經(jīng)濟(jì)活力。今年上半年，昆明進(jìn)出口額812.6億元，占全省總額的六成多。
依托堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)、旺盛的物流需求和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，安寧市正發(fā)展成為國際大宗貨物集散交易中心，貨物經(jīng)中老鐵路可直達(dá)東南亞—印度洋地區(qū)，綜合成本與此前相比大幅降低。
“安寧營業(yè)部貨運(yùn)量占全省鐵路貨運(yùn)量超20%，隨著‘昆明陸港號’中老泰國際多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車納入X9037次中亞班列序列，將有力提升安寧北港貨運(yùn)時(shí)效和集散能力。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明物流中心安寧營業(yè)部黨總支書記普睿介紹，計(jì)劃年底建成的海關(guān)監(jiān)管場所，還將進(jìn)一步增強(qiáng)安寧北港的通關(guān)效率，降低物流成本。
談起中老鐵路帶來的變化，扎根安寧20多年的云南友日久包裝實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理林世恩感受頗深：“以前公司薄膜產(chǎn)品主要通過陸路運(yùn)輸?shù)骄挼椋瓿隹陬~僅幾百萬元。如今依托安寧北港‘門到門’服務(wù)，集裝箱可直接開到工廠裝貨，通過公鐵聯(lián)運(yùn)快速出口到泰國、老撾、緬甸等國家，企業(yè)‘走出去’有了更大的機(jī)遇，預(yù)計(jì)今年出口額可突破1億元。”
40余公里外的云南騰俊保稅物流中心，工人們正忙著將老撾進(jìn)口的氯化鉀卸貨入庫。該中心所在的晉寧區(qū)是云南重要的磷化工基地和蔬菜花卉主產(chǎn)區(qū)，對化肥需求量大。瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，該公司積極拓展中老鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，從老撾進(jìn)口氯化鉀，同時(shí)出口硫酸銨，實(shí)現(xiàn)化肥進(jìn)出口雙向流通。今年還創(chuàng)新開展“中老鐵路+保稅”新模式，借助“進(jìn)口暫緩繳稅、出口提前退稅、區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)免稅”政策紅利，實(shí)現(xiàn)“到站即入?yún)^(qū)”的高效流通機(jī)制，大幅壓縮企業(yè)物流周期、降低物流成本。
“通過這個(gè)新模式，實(shí)現(xiàn)老撾鉀肥進(jìn)口交易量半年突破2萬噸，云南進(jìn)口鉀肥幾乎全部通過中老鐵路運(yùn)輸。”云南騰俊保稅物流管理有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顦s說。
龍門吊來回作業(yè)，列車鳴笛啟程，云南騰俊國際陸港一派繁忙景象。作為中老鐵路進(jìn)入昆明的第一站，云南騰俊國際陸港鐵路專用線與公共場站無縫銜接，進(jìn)口的榴蓮、鐵礦石，出口的鋼材、百貨等裝卸更方便、運(yùn)輸更快捷。7月初首發(fā)的“鄭和號”多式聯(lián)運(yùn)班列，開辟了從云南直通印度洋的海公鐵多式聯(lián)運(yùn)全新航線，為促進(jìn)云南與南亞東南亞國家的物流運(yùn)輸、商貿(mào)流通再添活力。
不僅如此，昆明市托管磨憨首創(chuàng)省會(huì)城市托管邊境口岸的新模式，正持續(xù)放大“1+1＞2”的效應(yīng)，不斷深化的跨境產(chǎn)業(yè)協(xié)同為加強(qiáng)區(qū)域合作、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移打開新局面、新空間。
“今后我們將持續(xù)放大中老鐵路‘首尾’核心引擎作用，加快昆明中老鐵路沿線開發(fā)54個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)磨憨國際口岸城市建設(shè)，在更高水平對外開放中展現(xiàn)昆明作為。”昆明市發(fā)展改革委副主任蔣洪昊說。
隨著中老鐵路昆明至萬象第二對國際旅客列車7月開行，昆明與萬象國際旅客列車數(shù)量增至4列，開啟更密切的“雙向奔赴”。從昆明出發(fā)，一“路”相連，風(fēng)光無限。（記者 段曉瑞）
