中老鐵路沿線產業園區發展欣欣向榮——串珠成鏈蓄勢 以園聚產強業
2021年12月3日，一條“鋼鐵巨龍”穿山越嶺，連接起中國昆明與老撾萬象。4年后的今天，中老鐵路已經從一條交通要線轉化為強勁的經濟動脈，通過串珠成鏈、聚力發展，沿線的產業園區正在變革與升級中釋放出前所未有的活力。
位于云南元江產業園區的云南國晟新能源有限公司生產車間里，機械臂精準揮舞，自動化生產線高速運轉，一件件成型的光伏支架組件順著傳送帶持續下線，工人們正熟練地打包裝車，一派繁忙景象。“我們的產品主要銷往云南周邊地區及東南亞國家，市場需求旺盛。”公司總負責人萬忠山介紹，這個10吉瓦光伏支架項目從今年7月完成簽約到10月投產只用了3個月，這樣的“元江速度”讓企業能夠迅速搶占東南亞市場先機。
項目的快速落地，是園區賦能的最佳注腳。云南元江產業園區投資促進局局長達濱星介紹，園區“全程服務員式”服務，參與項目可研、能評、環評編制，高效辦結備案手續，連企業員工的住宿問題都一一解決。
玉溪市是中老鐵路國內段沿線站點最多的州市，中老鐵路玉溪境內共設有玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站5個站點。“十四五”以來，玉溪市搶抓中老鐵路黃金大通道機遇，依托鐵路紐帶效應，加速沿線產業集群布局，打造跨境物流經濟樞紐，加快多式聯運立體交通網絡建設，輻射帶動能力進一步增強，實現了從“滇中腹地”到“開放前沿”的轉變。
位于峨山彝族自治縣的玉昆鋼鐵集團有限公司帶鋼生產車間里，鋼水翻騰，鮮紅的鋼板在這里成為可用于不同鋼產品制造的重要材料，通過中老鐵路運往各地。
在中老鐵路化念站不遠處，延伸出的大化產業園區鐵路專用線正有條不紊推進建設。該項目是大化產業園區的重要基礎配套工程，線路將分線接至玉昆鋼鐵廠、仙福鋼鐵廠，通車后可實現站與廠無縫銜接，有效降低大宗鋼材產品及原料的運輸成本。
園區是產業集聚的主戰場，玉溪市堅持以園區聚產業，優勢產業延鏈補鏈強鏈初見成效，今年1—9月，全市開發區主導產業集中度達59.7%，高于全省4.2個百分點，規上工業總產值占全市96.68%，畝均營業收入、度電工業產值均優于全國、全省平均水平，園區已成為承接中老鐵路紅利的核心載體。
沿著中老鐵路這條“黃金通道”向南延伸，普洱市的產業園區正在茶咖飄香里孕育發展動能。
位于云南思茅產業園區木乃河片區的普洱烏金咖啡有限責任公司加工廠里，一臺臺先進設備構建起涵蓋從咖啡初加工到精深加工全環節的智能化生產線。“以前，這里是一個效率較低的機械制造廠。得益于園區的‘騰籠換鳥’、盤活閑置資產政策，我們公司在2024年8月通過招商引資落地園區，并通過延鏈補鏈打造出精深加工生產線，希望能形成一二三產閉環。”普洱烏金咖啡公司董事長王冰說。
選擇扎根云南思茅產業園區，吸引普洱烏金咖啡公司的是園區提供的便利條件和優質服務、普洱咖啡產業的發展前景，還有地處中老鐵路沿線的區位優勢帶來的廣闊發展空間。“今年10月，我們到老撾進行產品推介，并達成合作意向，簽訂了一批訂單。”王冰介紹，以前，公司對外貿易的業務主要集中在歐洲，如今借助中老鐵路的便利，開始拓展南亞東南亞市場，積極開展相關的交流和貿易。“通過中老鐵路，我們的運輸成本有效降低，對外交往也更加便利和頻繁。”
自中老鐵路開通運營以來，普洱市充分發揮沿邊區位優勢，結合普洱資源稟賦和產業基礎，以園聚產，優化提升云南思茅產業園區功能布局，培育生物醫藥、綠色食品、林板家居、新能源新材料四大產業，聚焦延鏈補鏈強鏈，落地建設生物醫藥產業園、糧食物流產業園、林板家居產業園、鈉離子電池儲能材料等重大項目，吸引更多企業集聚，產業板塊承載能力得到提升。同時，普洱市與上海市金山區、黃浦區簽訂“16+16”重點產業園區共建合作框架協議，積極加強與昆明經開區、玉溪高新區、元江產業園區等中老鐵路沿線產業園區協作和紅河流域中越園區合作，促進區域經濟一體化發展。
目前，普洱市新增3個省級產業園區，累計建成5個省級產業園區、1個邊境合作區，22個片區，實現10縣（區）園區布局全覆蓋。今年1—10月，全市完成規上工業總產值115.68億元，完成固定資產投資25.17億元，工業固定資產投資17.43億元，規上工業企業144戶、同比增長43戶。
從玉溪市的園區展現工業制造的硬實力，到普洱市的園區演繹依托綠色資源實現轉型升級的巧實力，中老鐵路搭建起地理上的快車道，也推動沿線產業園區步入發展的快車道。隨著區域協作的進一步深化和園區承載能力的持續提升，中老鐵路將持續釋放“黃金通道”效應，讓云南更多產業園區在開放與合作中駛向更加廣闊的天地。（記者 高玥 胡梅君 楊茜）
