原標題：滇中引水工程楚雄段隧洞全線貫通
10月28日，隨著中鐵十六局承建的滇中引水項目鳳屯隧洞最后一段巖體被成功破除，滇中引水工程楚雄段實現全線貫通。這一關鍵節點的突破，標志著云南省有史以來投資最大的民生工程——滇中引水工程又向前邁出堅實一步，為工程全線通水筑牢基礎。
滇中引水工程橫跨金沙江、瀾滄江、紅河三大流域，輸水干線總長664公里，惠及昆明、楚雄等6州（市）1112萬人。其中，楚雄段全長153.53公里，工程穿越“滇中紅層”、橫斷山脈余脈等復雜地質區，隧洞占比達91.6%，地層巖性以軟巖為主，洞室圍巖穩定性差，最大埋深695米。建設全程面臨深埋隧洞施工難、地下水處理難、破碎斷層穿越難、軟巖大變形應對難等四大世界級施工難題。
本次貫通的鳳屯隧洞位于牟定縣境內，全長9.87公里，單工作面掘進長5.94公里，為出口段單工作面掘進模式，是楚雄段關鍵線路，該標段隧洞穿越“滇中紅層”軟巖區，施工條件極為嚴苛，隧洞以四、五類圍巖為主，隧洞最大埋深達630米，軟巖大變形問題突出，極端涌水量高達3萬立方米/天。
“施工過程中，我們多次遭遇嚴重的塌方、突涌水等地質災害，不僅嚴重制約施工進度，更給工程安全帶來巨大挑戰。”中鐵十六局滇中引水楚雄段施工3標項目部負責人王愛東說道。面對復雜的地質條件，參建團隊構建“超前預報—動態調整—精準支護”技術體系，通過TSP探測、瞬變電磁等技術手段構建地質“透視網”，實時掌握圍巖動態。創新采用“微臺階+鎖腳大管棚”工藝后，軟巖大變形量降低80%，初支一次合格率達100%；同時，遵循“以排為主、堵排結合”方針，成功治理了洞內地質災害。
中鐵十六局滇中引水楚雄段施工3標項目部總工程師池明偉介紹，面對工程建設中的四大世界級難題，參建團隊將科技創新作為破局攻堅的“關鍵利器”，主動聯合國內高校組建專項科研團隊，聚焦“滇中紅層”軟巖變形控制這一核心技術痛點深入研究，最終形成多項創新成果。這些成果不僅精準破解現場施工中的多項技術瓶頸，更形成了一套可復制、可推廣的軟巖隧洞施工“云南方案”，為全國同類地質條件下的工程建設提供了寶貴經驗。
為筑牢施工安全與工程質量“雙防線”，參建團隊以“精管細控”為核心，打出安全質量管控“組合拳”。在2164天的建設征程中，以高標準錨定目標、以高效率攻堅突破，從施工方案細化到現場難題破解，環環相扣推進建設任務，最終圓滿達成階段目標，為工程后續推進筑牢堅實根基。
截至2025年10月，滇中引水一期工程已完成概算投資90.7%，輸水工程掘進達94%。楚雄段隧洞的全線貫通，意味著滇中地區距離“引水潤滇中”的夢想更近一步。工程建成后，將有效緩解楚雄、昆明等區域水資源矛盾，改善高原湖泊生態，成為云南高質量發展的“水動脈”。
滇中引水工程是國家“十三五”期間172項重點水利工程之一，由水源工程和輸水工程兩部分組成，水源工程位于麗江市玉龍縣石鼓鎮。輸水工程自麗江石鼓鎮望城坡開始，途經麗江市、大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市，終點為紅河州個舊市大屯鎮新坡背。工程建成后，將有效緩解楚雄、昆明等區域水資源矛盾，改善高原湖泊生態，成為云南高質量發展的“水動脈”。
云南日報-云新聞記者：胡曉蓉
通訊員：向津磊
編輯：徐嵩欽
審核：張曉橙（胡曉蓉）
